UPN ha revelado que Navarra se encuentra desde hace un mes sin helicóptero medicalizado operativo para la atención de emergencias sanitarias, así como para la evacuación de pacientes desde las zonas más alejadas de Navarra. La aeronave fuera retirada de servicio a finales de enero sin que se haya puesto en marcha ningún recurso sustitutorio.
Si nos encontráramos ante un problema mecánico o técnico del helicóptero, la empresa adjudicataria estaría obligada por contrato a restituir el servicio en un plazo máximo de 24 horas, poniendo en servicio de ser preciso otro helicóptero sustitutivo. Si por el contrario la retirada de la aeronave estuviera vinculada a la tramitación de una nueva licitación del servicio, como UPN denuncia ningún proceso administrativo puede justificar que se deje desatendida durante tanto tiempo una prestación esencial, ya que la continuidad de este recurso debe estar garantizada en todo momento con independencia de los cambios contractuales. Sea como sea Navarra se encuentra sin helicóptero de emergencias medicalizado y de momento también sin explicaciones al respecto por parte del gobierno.
Nos encontramos por tanto ante un problema objetivo, que es la ausencia de un helicóptero de este tipo, pero también ante un problema político. No es la primera vez que Navarra tiene problemas con los helicópteros de emergencias y la hemeroteca resulta ilustrativa al respecto.
A comienzos de 2018 se conocía una denuncia del Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (SLTA), el cual informaba de que desde noviembre del año anterior, por un cambio en la normativa europea, ya no se podían utilizar los helicópteros que el Gobierno de Navarra venía utilizando para transporte sanitario. Si por tanto un motorista tenía un accidente en Isaba, tendría que ser trasladado al Complejo Hospitalario en ambulancia, un trayecto que cuesta 75 minutos por carretera en vez de los 20 que costaría en el helicóptero. El Gobierno de Navarra anunció precipitadamente, al ir a aflorar esta información a la opinión pública, que contrataría un helicóptero que pudiera desempeñar su labor cumpliendo la nueva normativa, pero que sería en 2019. Aunque entretanto el Gobierno de Navarra aseguraba que disponía de un helicóptero modelo A 355 N de uso polivalente para misiones de vigilancia, extinción de incendios y transporte sanitario, el sindicato SLTA desmentía que esa aeronave cumpliera realmente con la nueva normativa. Que el gobierno anunciara la contratación de un nuevo helicóptero para 2019 abonaba la teoría del sindicato de que había un problema con los modelos disponibles.
Todo lo anterior sugiere que los gobiernos forales de progreso no han sido muy diligentes con la gestión de los helicópteros de emergencia y que en determinados momentos, por falta de previsión, ha habido paréntesis en que Navarra ha podido tener graves carencias en este sentido. Ahora mismo estaríamos en uno de esos momentos. La hemeroteca sin embargo incluye otro incidente que nos retrotrae al año 2009, a los tiempos en que gobernaba todavía UPN y en que era consejero de Cultura Juan Ramón Corpas.
En aquel año se organizó un gran escándalo porque el consejero había usado uno de los dos helicópteros de emergencias para acudir al rodaje de una película en San Donato. Corpas recibió entonces una catarata de críticas por parte de todos los partidos que estaban en la oposición, que son los que ahora nos están gobernando. A Corpas se le atribuyó poco menos que una responsabilidad criminal, por usar uno de los helicópteros para un asunto que se consideró poco sustancial. ¿Y si había una emergencia y después otra emergencia y el segundo helicóptero estaba siendo ocupado por Corpas? De poco sirvió pensar que el helicóptero fuera multipropósito y no específicamente de emergencias, o que en el peor de los casos el helicóptero hubiera podido dejar a Corpas en el rodaje y acudir a la emergencia. O incluso llevarse a Corpas a la emergencia. A Corpas le llovieron durante meses las portadas, las intervenciones parlamentarias, las reprobaciones y hasta las pancartas sanfermineras.
El hecho es que, objetivamente, la situación actual es mucho peor que el incidente de Corpas. Ahora no es por lo visto que haya un helicóptero puntualmente ocupado por un consejero con otro más disponibible, es que directamente y durante un amplio plazo no habría helicóptero medicalizado. Como ya hemos visto no parece además que se trate de una situación inusitada en Navarra. A lo que asistimos por tanto una vez más, aparte de un problema grave, es al hecho de marcar un listón para los demás cuando se está en la oposición y otro listón diferente para uno mismo, menos exigente, al llegar al poder. Esta bajada de listón no sólo la aplican los partidos sino también los medios que apoyan a esos partidos. Al final no se trata de si los navarros que lo necesiten tienen o no en caso de emergencia un helicóptero que los pueda trasladar, sino de si hay una historia que se pueda utilizar política y mediáticamente o no. La ausencia de un helicóptero medicalizado, por otro lado, no haría sino confirmar el deterioro general de la sanidad foral, de hecho de la perceptible bajada de calidad, mantenimiento y eficiencia de todos los servicios públicos en general.
