El secretario de Estado, Antonio Hernando, lideraba junto a José Blanco una trama para lograr contratos para el Grupo Puentes. José Blanco fue ministro de Fomento y secretario de organización del PSOE en tiempos de Zapatero. José Blanco es actualmente fundador y CEO de la consultora Acento, que de hecho actúa como un lobby para las empresas que solicitan sus servicios y que se publicita en su web como una empresa “supra-especializada en ASUNTOS PÚBLICOS”. Un móvil requisado por la UCO a Koldo García involucra a Acento en una trama de contratos en el Ministerio de Transportes. Fuentes del caso aseguran que existen grabaciones que involucran este lobby próximo al PSOE y al gobierno con el Grupo Puentes, en una red de influencias tejida en el Ministerio de Transportes.
El Grupo Puentes es una constructora gallega que en 2020 estaba a punto de quebrar, momento en que fue comprada por la sociedad china Road & Bridge Corporation (CRBC), la cual es una filial de China Communications Construction Company (CCCC). Esta empresa, de forma similar a Huawei, se encuentra bajo la lupa y el veto de los gobiernos estadounidense y canadiense por sus vinculaciones y operaciones con el régimen chino. Por otro lado, es una empresa cuyo nombre se encuentra vinculado en múltiples países por escándalos de corrupción y fallos en la construcción.
En 2024, la marquesina de una estación construida por esta empresa en Serbia se desplomó matando a 16 personas. Después se descubrió que dos ministros habían maniobrado para reducir los costes de la obra para CCCC en 16 millones de euros. En Bangkok la cosa fue mucho peor todavía, cuando se desplomó un edificio construido por CCCC matando a 96 personas. El caso es que desde la entrada de CCCC en el mercado español en 2020, coincidiendo con las legislaturas de Pedro Sánchez, el Grupo Puentes ha salido de la crisis consiguiendo una enorme cantidad de importantes adjudicaciones de obra pública en España, sin duda gracias a la buena labor de asesoramiento de Acento.
Navarra no ha sido ajena a las adjudicaciones de obra pública con este gobierno al Grupo Puentes. De hecho, el Grupo Puentes ha sido el adjudicatario por ADIF de las obras del tramo del AVE entre Tafalla y Campanas, un tramo de 15 kilómetros que discurre por Tafalla, Pueyo, Garínoain, Barásoain, Tirapu, Biurrún-Olcoz y Tiebas-Muruarte de Reta. El tramo incluye la construcción de tres túneles (gran negocio siempre al parecer en Navarra) y tiene un presupuesto de 238 millones de euros.
Obviamente no se puede ir más lejos en este momento sólo con las informaciones publicadas. No obstante, se abre otro melón en España, con otra rodaja en Navarra, en el que vuelve a aparecer el gobierno, el entorno del PSOE, Koldo García y la adjudicación de las grandes obras públicas. Precisamente hoy la Asamblea de Murcia ha anunciado que citará al exministro de Transportes José Luis Ábalos, a Koldo García y a Santos Cerdán, para que comparezcan ante la comisión de investigación sobre las obras del AVE y expliquen posibles ‘mordidas’ vinculadas a las obras del soterramiento del AVE en Murcia, según se recoge en un informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil sobre la trama vinculada a Santos Cerdán. ¿No se nos dijo hace algún tiempo a los navarros, cuando todo lo averiguado por la UCO se calificaba aún como un bulo de la extrema derecha, que agradecidos teníamos que estar a Cerdán de que se hubieran desbloqueado las obras del AVE o las de los túneles de Velate? Esperemos que efectivamente la adjudicación de los tramos del AVE no resulte tan accidentada y entretenida como la de los túneles de Velate.
