Adolfo Pérez – Jacoiste

SOCIALISMO DE PEAJE El debate entre los partidarios de las autopistas y los de las autovías viene de lejos. Las autovías siempre han sido descritas como una alternativa progresista a las autopistas, que exageradamente fueron pintadas como carreteras sólo para ricos. La cosa, sin embargo, dista mucho de ser tan clara. Por ejemplo, la autovía no se construye ni sola ni gratis, la pagamos todos los ciudadanos a través de los impuestos, mientras que la autopista es un negocio privado a cargo del capital de la empresa constructora. Es decir, que la autovía la pagamos todos, incluso el que no tenga ni coche ni carné, mientras que la autopista la paga primero la empresa que la construye y luego sólo el que la usa. ¿A que sonaba mucho mejor decir sólo lo de que las autopistas eran para los ricos? Otra consideración importante es que las autopistas se construyen paralelamente a las carreteras, constituyendo así una vía alternativa y descongestionando el tráfico; la autovía, en cambio, se construye sobre la misma carretera. Lo maravilloso del asunto viene ahora, cuando el bloque nacionalsocialista acaba de descubrir en Guipuzoca lo buena idea que sería poner peajes en las autovías. ¿Cómo les suena ya a estas alturas lo de que las autovías eran progresistas y las autopistas reaccionarias? Es decir, que el nacionalsocialismo –como siempre- desemboca en la peor de las situaciones posibles: en vez de dos vías alternativas tenemos una, en vez de financiarla una empresa privada la financiamos los ciudadanos, en vez de pagarlo sólo los usuarios lo paga todo el mundo, y encima –después de pagar una vez con los impuestos- nos obligan a pagar una segunda vez por la misma cosa en la caseta del peaje. ¿Es o no es maravilloso el nacionalprogresismo aplicado a las infraestructuras? Han conseguido tomar todas las desventajas de optar por las autopistas y todas las desventajas de optar por las autovías, y ponerlas juntas sin ninguna de las ventajas ni de unas ni de otras. ¿Hay algo que los nacionalistas y los socialistas no puedan conseguir cuando trabajan al unísono? Ya sólo falta que a la ETA (diseñadora oficial del trazado de la Autovía de Leitzarán) le parezca bien la medida y otorgue su graciosa bendición al proyecto. Por cierto, han pospuesto la decisión definitiva hasta después de las elecciones. Son unos genios. Adolfo Pérez – Jacoiste

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