Asegura ahora Oscar Puente que los trenes tienen problemas y descarrilan por culpa del gobierno del PP. El PP no invirtió en la red viaria tanto como debía. Lo que se ha encontrado Oscar Puente, dice el ministro de Transporte, no es una tetera rota que se arregla en dos días. Si a Oscar Puente le costaría dos días pegar una tetera el tiempo que puede costarle arreglar la red viaria puede medirse en eras geológicas.
Las burdas mentiras de Puente
El problema de la mentiras de Puente es que sus mentiras son burdas además de mentiras. Hasta 5 minutos antes del terrible accidente de Adamuz lo que todo el mundo recuerda es cómo presumía Puente de la red ferroviaria y de que España bajo su ministerio vivía el mejor momento ferroviario de su historia. Hasta 5 minutos antes del accidente la tetera del ministro era la monda, en realidad hasta 5 minutos después del accidente, o puede que hasta unas horas después, teniendo en cuenta la rapidez de reflejos de Puente.
El burdo Oscar Puente en general, y burdo mentiroso en particular, olvida también cómo sólo hace unos meses anunciaba que su maravillosa red de alta velocidad era tan estupenda y se encontraba en tan buen estado que iba a subir la velocidad de los trenes a los 350 kilómetros por hora. La tetera no sólo estaba perfecta sino que iba a meter un elefante dentro de la tetera. No sólo eso, incluso hizo fabricar unos pines publicitando su anuncio, los cuales repartió en el consejo de ministros y viralizó con un vídeo.
Olvida también el burdo mentiroso Oscar Puente que el PSOE lleva ya casi 8 años en el poder. A estas alturas no cabe echar la culpa de nada al gobierno anterior. Por esa regla de tres también habría que responsabilizar de todos los méritos al gobierno anterior. Su discurso habría tenido alguna credibilidad si lo hubiera esgrimido el PSOE al minuto de llegar al poder, no al minuto de producirse la catástrofe de Adamuz. Todas las bajadas de velocidad y revisiones de vías las tenía que haber llevado a cabo el PSOE, para tener ahora alguna credibilidad, en los casi 8 años entre que llegó al poder y el accidente de Adamuz, no unas horas después de Adamuz. Así se hubiera evitado la tragedia de Adamuz. Por el contrario, lo que hemos visto es que Puente presumía hasta niveles inusitados del estado del ferrocarril. Esto garantiza una nota de comunidad sobre cada excusa falsa que el PSOE intenta colar en la red, por eso Sánchez quiere meter a los directivos de X en la cárcel.
Las mentiras de Puente, sin embargo, son tan burdas que agravan en vez de excusar su terrible responsabilidad. Las alternativas son que o se cree lo que dice sobre lo mal que estaban las vías o no se lo cree. Si no se lo cree es que Puente nos está mintiendo, pero es que si se lo creyera, aunque Puente no lo entienda, sería todavía peor. Esto significaría no sólo que entonces nos mentía cuando presumía del estado del ferrocarril, sino que pensando que el estado de las vías era calamitoso habría estado años, sin embargo, haciendo pasar los trenes por unas vías a una velocidad que era un peligro mortal. La responsabilidad entonces de Puente pasaría de ser política a ser criminal.
Conclusión: o nos miente ahora o nos ha estado haciendo tomar trenes a sabiendas con un peligro mortal. En ambos casos ya es inexcusable su dimisión y la de quien le nombró y lo mantiene. La pregunta es qué sabe Puente de las obras que se han hecho en la red viaria o de carreteras para que Sánchez no se atreva a cesarlo. Porque que no se atreve a cesarlo es exactamente lo que parece. Cuando por otra parte no cesas al responsable de un desastre te haces corresponsable con él.
