Según un documento de ELA, los trabajadores de las villavesas reciben cestas de Navidad de 250 euros

Redacción 7 enero 2014 Noticias
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Mientras las personas con menos recursos, los ancianos o los estudiantes esperan las villavesas tratando de no desfallecer, los huelguistas disfrutan de unas condiciones laborales que para sí quisieran la mayoría de los navarros. No ya los más de 50.000 que están en el paro, sino directamente los conductores de autobús que no conducen una villavesa.

La cesta de Navidad de 250 euros no es una leyenda urbana

No es una leyenda urbana. A continuación reproducimos un documento de ELA, extraído de una publicación llamada “La markesina”, que revela los salarios base de los huelguistas y su evolución en los últimos años. Partiendo de que el salario base de un conductor son más de 1.700 euros, sumándole antigüedad, pluses o turnos nocturnos, queda en evidencia que sus salarios alcanzan los 30.000 euros que ellos mismos reconocen, cuando no se superan. De hecho, se barajan para muchos empleados cifras en torno a los 36.000 euros. En todo caso, resulta llamativo que en plena crisis y desplome de los usuarios de las villavesas, los salarios hayan crecido desde 2010 un 6,2%. Un salario que ya de por sí excede por mucho los salarios del convenio de transporte de pasajeros por carretera en Navarra. Pero lo más llamativo del documento es quizá la existencia de las cestas de Navidad, cuya existencia se ha debatido a veces con indignación situándola entre el mito y la leyenda urbana. Pues bien, no son ningún mito y de hecho su cuantía ha ido creciendo de los 230,05 euros en 2010 a los 249,67 euros en 2013. Da la impresión de que los empleados huelguistas viven en una burbuja, totalmente al margen de la realidad de los ciudadanos que abandonados a su suerte esperan la villavesa.

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Comentarios (6)
  1. Mucho se habla de las diferencias de ingresos entre trabajadores y empresarios. Claro que el trabajador viene a trabajar y punto, mientras que el empresario viene a trabajar y además arriesga su capital. Así que no me vengan con cuentos, cuando además no se prohibe ser empresario a nadie, si tan fácil es, ánimo.
    Incluso algún caso conozco que de trabajador ha pasado a empresario, y le va bien, pero es muy curioso que antes despotricaba sin cuento contra la empresa y los empresarios…y ahora hace lo mismo con sus trabajadores. En fin.
    Igual hay que hacer los cálculos de otra manera, comparando iguales, trabajadores con trabajadores y empresarios con empresarios. De estos últimos hay algunos que se esfuerzan 24 horas para sacar adelante la empresa, y hay otros desgraciados que viven estupendamente porque usan BON o BOES para que el dinero les caiga en la mano como el maná.
    Y en el caso de los trabajadores hay unos que cobran 2600 euros por recoger basura, abrir puertas o conducir villavesas, y hay otros que con carrera, master y 5 idiomas, con informática que cobran 1000 euros. Creo que hay que corregir esos fallos en ambos mercados, el laboral y el empresarial. Y los sindicatos de clase y el sindicato de la patronal son los culpables de esta situación.

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  2. jabier says:

    No se si será otro mito, pero los trabajadores no son los únicos que han recibido cesta estas navidades. Parece que algunos medios afines también han recibido su parte; porque TCC sabe que para vencer, necesita ganar la batalla mediática.
    ¿Habrá recibido NC su cesta? ¿De 250 euros también?

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  3. Qwepom says:

    ¿Por que no cuenta NC el porqué de la huelga?
    La nefasta gestión de TCC, y cómo la mancomunidad le ha impuesto a la empresa una multa por incumplir el contrato, y que ahora quiere hacer que la paguen los trabajadores.
    Aqui el empresario no arriesga un pimiento, echamos a concurso unas condiciones maravillosas para que nos lo adjudiquen a nosotros, y si nos sale mal ya les bajaremos el sueldo a los trabajadores. Ahi, con un par.
    Mientras tanto, NC centrándose en cestitas y en fruslerías. Periodismo de alto nivel. Ahi, con un par.

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  4. navarrisimo says:

    Aquí los que viven bien pero que muy bien son estos políticos que trabajan en una sociedad semipublica como como la antigua Cotup,amenazan con ir al Mentinotizias y GARA a contar mentiras si la dirección no les da día libre o no descontar esas horas que estuvo en la maní de presos.Animo a los empresarios a informarse pero que muy bien del pasado de cada una de las nuevas contrataciones en las empresas,pero que muy bien,los burrutus Nazionalistas no traen más que miseria y cierres.si quiere que su empresa funcione sin contratiempos ni ino de Lab ni de Ela.

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  5. Hemengo says:

    Es pa mear ni no echar gota.
    Tiene cojones que os dediquéis a criticar a un colectivo de trabajadores que lo único que hacen es luchar por unas condiciones de trabajo conseguidas por su esfuerzo.

    La empresa contratista de este servicio accede a tal con el compromiso de unos servicios y manteniendo los puestos de trabajo existentes. Si a la empresa, ahora no le cuadran los números, pues es su problema, que lo podían haber pensado antes y además han declarado beneficios.

    Es triste, que despotriquéis contra trabajadores como nosotros, porque debierais saber que en esta misma situación, nos podemos ver cualquiera .

    La guinda la pone NC, le importa que los trabajadores del servicio, se lleven una cesta a casa, pero parece importarle poco todo lo que el partido que gobierna se ha llevado y además sin estar incluido en ningún contrato.

    Luego se os llenara la boca entre vuestros amigotes hablando de solidaridad, vosotros que vais de cristianos.

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  6. jabier says:

    Quien nada oculta, nada teme, NavarrIsimo. Si (como tu dices) la empresa teme que los trabajadores puedan largar algo a la prensa es que algo muy turbio hay.
    Hasta el momento nada se ha desmentido del estado en que TCC mantiene los autobuses; y mira que hay acusaciones muy graves, como lo de las ruedas que se ponen para la ITV y luego se cambian.
    Que yo recuerdo tenemos un autobús que perdió una rueda, otro que se queda sin frenos, ¿pero esto qué es?

    Para más inri son incapaces de motivar y fomentar el uso del transporte público, porque la crisis NO ES UNA EXCUSA, SINO UNA OPORTUNIDAD para un servicio como el transporte urbano.

    En fin, un desastre de gestión.

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